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2013年,国内电动汽车推广节奏加速迹象明显

更新时间:2013-06-04 17:15:09 点击: 编辑:锂辉电池

  从2013年1季度开始,北京市电动汽车热度已经升温。北京市预计在2015年电动汽车保有量达到3万辆,各类电动汽车总保有量达到5万辆。北京市今年开始将加快推进电动汽车推广,市政府决心非常大。国内各大车企经历过前期积累,目前已经到了出成果的阶段,预计2013~2014年会有量产车型推出。
 
  锂辉电池市场部调查数据显示,2013年1季度国内电动汽车销售量为3175辆,其中纯电动汽车2874辆,对比上年同期增长57%。锂辉电池市场部分析,今年1季度中国电动汽车产销两旺,并非来自于电动汽车价格等因素的变化,主要的力量还是来自于政策的推动,特别是多地区地方政府在执行上加力明显。
 
  目前电动汽车最大的成本仍来自于动力锂电池价格。据锂辉电池市场部了解,目前动力锂电池的价格为2500元/千瓦时,同比2012年下降了16%。据锂辉电池市场部调研结果显示,当动力锂电池成本降低至1200元~1500元/千瓦时,电动汽车售价才能勉强与传统汽车的价格持平。而按照目前的动力锂电池行业发展形势来看,以上价格可能要等到2017年实现。
 
  据了解,2012年内比亚迪累计销售F3DM双模电动汽车1200辆,主要购买者为私人用户;E6纯电动汽车1800辆,主要是出租车、政府公务车和私人用车,其中私人用车占比非常少。今年1季度,虽然很多人到电动汽车4S店咨询试驾,但是真正有意向订购电动汽车的人数同样很少。另外,由于“十城千辆”工程结束,新的补贴政策未出台,上海高瞻这边的电动汽车销售工作也几乎处于“真空期”。“电动汽车私人消费市场难有起色。从上海的情况可以看出,无论是给予购车补贴,还是免费上牌,现实问题都迫使私人购车陷入僵局。”电动汽车企的目光暂时还只能聚焦于各地公共交通、公务车,以及最近兴起的电动汽车租赁服务等领域。

 


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