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电动自行车市场进入锂电池时代

更新时间:2013-10-10 06:50:54 点击: 编辑:锂辉电池

    “从今年开始,来买锂电池自行车的顾客多了起来。我们现在是铅酸蓄电池电动自行车和锂电池自行车进货几乎一样多。”深圳市宝安区西乡喜德盛电动自行车专卖店黄老板兴奋的表示。
 
  在店的几分钟内,就有一位顾客前来询价,一款喜德盛推广价的锂电池自行车售价为1980元,而同样款式的铅酸电动车价格为1680,相差仅300元。“我想买的电动自行车主要用于上下班,锂电池自行车更一些轻便,并且电池的寿命会更长一些。”
 
  黄老板介绍说,铅酸蓄电池的循环寿命在300次左右,而锂电池循环寿命最高可达500次,铅酸电池的寿命一般3年左右,而锂电池的寿命长达5年。随着锂电池自行车价格逐步下调,实际上锂电池自行车的性价比更高。


 
  “除非是顾客指定要买电动摩托车,或者载人的会选择铅酸电动车,一般家用的消费者都倾向于购买锂电池自行车。”黄老板如此分析,如果买锂电池自行车的人多起来,价格继续下降是必然的。
 
  据调查,去年36V的铅酸电池成本400多元,而36V锂电池的成本则高达1000元以上。加上其他成本,锂电池电动车的市场价基本都在2500元以上,比铅酸的贵了1000多。而今年,电动整车厂纷纷下调了锂电电动车的售价;随着各地对铅酸电池业的整顿,铅酸电池的供价逐步上升,两者价格差距缩减至300-500元左右。
 
  除了价格的优势逐渐体现外,锂电电动车的售后服务也有了不小的提升。
 
  随后走访了位于宝安新湖路上的台铃电动车专卖店,这是一家深圳本地的一线电动自行车品牌。店主李小姐介绍,铅酸电动车的免费售后是半年,而锂电池自行车的售后是1年时间。满一年后,即便出了问题,到店维修也仅收配件的费用,这些配件的价格是有厂家统一规定的,不会出现乱收费现象。
 
  此外,她并补充,她店里的锂电池自行车故障一般出现在轮胎、保险丝等部件,很少有电池问题的。
 
  2013年上半年锂电电动车的销量同比增长了38%。并预测到2016年中国电动自行车产量将达到5000万辆,其中锂电池电动自行车占比将达到20%。
 
  广东省自行车电动车行业协会深圳联络处主任杨华日前透露,修订长达11年之久的电动自行车国家强制标准有望在年内推出,新的国标将会把限行车速提高到26公里,而车重将提高到不能大于55公斤(不含电池重量),从某种程度上来看,这对于锂电池车取代铅酸电池车起到了促进作用。
 
  除此之外,6月份实施的《电动自行车用锂电池产品规格尺寸》对电池标准化的推动,也为锂电电动车的腾飞插上了翅膀,我们拭目以待电动车锂电时代的到来!

 


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