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自动导引车(AGV)行业锂电池占的比例仅为9%

更新时间:2014-10-27 09:48:08 点击: 编辑:锂辉电池

自动导引车(AGV)行业锂电池占的比例仅为9%

  自动导引车(移动机器人)--- Automated Guided Vehicle (简称AGV)。 与动力、数码锂电池行业轰轰烈烈的行业整合潮不同,自动导引车(AGV)锂电池行业的整合度仍然处于偏低的水平,生产商以分散的小企业为主,整个行业呈现出一幅“小鬼当家”的态势。自动导引车(AGV)锂电池行业过于散乱的局面,其对行业发展的不利影响,令业内人士忧心不已。受困于价格高等原因,在跟传统的铅酸电池及镍镉电池的竞争中,锂电池在自动导引车(AGV)行业一直处于绝对的劣势地位。目前,市场上自动导引车(AGV)的动力电池,主要采用的是镍镉电池和铅酸电池,两者占比约为84%;而锂电池占的比例仅为9%。与在数码及动力市场的锂电池“风光无限”相比,锂电池在自动导引车(AGV)市场的推广完全可以用“惨不忍睹”来形容。

 

  锂电池在自动导引车(AGV)市场过低的渗透率,令一些大型锂电池厂家“望而却步”。由于市场需求量较小,当前自动导引车(AGV)用锂电池的供应仍然以客户订制为主,而在电池结构及BMS(电池管理系统)等部件上,自动导引车(AGV)锂电池的生产和数码、动力锂电池也有所不同。各自动导引车(AGV)厂商对电池所用锂电芯型号、锂电芯摆放位置的要求均不相同,市场上也没有现成的电池壳体可供购买,包括电池壳体、BMS在内的部件,都需要根据客户的要求而专门制作,加上现在市场需求量较少,无法实现规模经济,电池的研发、生产成本相当高昂。市场上一般的24V、60Ah的电池,成本在5000元左右。常规的动力电池,每Wh的成本则在2-2.5元之间,而平均折算下来,自动导引车(AGV)锂电池每Wh的成本约为3.5元,是前者的1.4-1.75倍。相比较而言,自动导引车(AGV)锂电池的锂电池成本明显高于常规的动力电池。另一方面,大企业原有的电池生产工艺和自动导引车(AGV)锂电池的生产工艺不尽相同,如果想要投入这块市场,大企业需要对其电池生产工艺做出相应的改动。自动导引车(AGV)锂电池较小的市场和利润,显然不足以令到大型锂电池厂家为之改动生产工艺。

 

  在此情况下,放弃自动导引车(AGV)锂电池市场,显然是大企业更为理性的选择。自动导引车(AGV)锂电池市场也正式进入了各小企业“自立山头”的时代,这也导致了自动导引车(AGV)锂电池行业“各自为政”的乱象。由于缺乏较为强势的品牌,行业内部也难以实现有效的沟通,各厂家生产的锂电池的指标均没有确定的标准。以锂电芯的选用为例,各锂电池厂家电池仓的位置,电池横向及纵向摆放情况等均有不同程度的差异,而锂电芯型号的选用也会因此而有所不同。由于缺乏大的领导型企业,自动导引车(AGV)锂电池行业无法产生规模效应,容易造成“内耗”,从而进一步摊薄企业的利润。值得注意的是,无论是自动导引车(AGV)锂电池还是自动导引车(AGV)本身,跟国外相比都有明显的差距,而现实情况是,很多小厂甚至根本就没有足够的实力去搞研发,到最后只能从事一些低端产品,没有什么竞争力可言,中外之间的差距恐怕会因此而越拉越大。

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