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2016年1-6月动力电池出货量近7Gwh

更新时间:2016-10-07 08:51:11 点击: 编辑:锂辉电池

2016年1-6月动力电池出货量近7Gwh

   因由新能源汽车整体走高,动力电池出货量呈现大幅拉升趋势。未来锂电池产能会面临过剩的局面,优胜劣汰将加剧,动力电池制造将商纷纷围绕电池安全、续航能力、充电速率、环境适应性以及成本等方面提升竞争力。

 
 
  2016年上半年,动力电池出货量呈现大幅拉升趋势。据中汽协数据统计,2016年1-7月新能源汽车生产21.5万辆,比上年同期增长119.8%。跟随新能源汽车整体走势,今年上半年动力电池出货量继续保持强劲增势,1-6月动力电池出货量达6.67Gwh,占比去年全年的42.5%,与去年上半年2.72Gwh相比,同比增幅达1.45倍。
 
 
  动力电池的需求快速提升的同时,各大企业也在紧锣密鼓地布局。目前,针对电动汽车的动力电池生产被这几家公司霸占。以松下为代表的日本电池企业,市场份额最大;以LG化学、三星SDI为代表的韩国厂商,技术实力雄厚,发展稳健,在国际市场上动作频频,然而却折戟中国市场;以比亚迪为代表的中国企业,正奋力追赶,不仅成为国内翘楚,还在国际市场取得一席之地。
 
 
  看各代表厂商。从2014年到2016年上半年,在各国代表厂商中,松下的市场份额始终保持在40%左右,表现稳定,并且产量随着市场总量的增加 而逐年增长;LG化学三个阶段的数据分别为13%、12.5%、7.9%,尽管销量逐年上升,然后市场份额却呈下降趋势;三星SDI的数据为4.6%、 4.4%、4.3%,整体保持稳定,并且全球排名始终在第6位,在市场上并无明显突破;比亚迪发展最为迅猛,成为电池领域的一匹黑马,不仅连续两年实现销量翻番,世界排名从第四上升至第二,三个阶段的市场份额数据为6.7%、14.4%、19.4%。
 
 
  近年来,中国新能源汽车发展趋势日渐明朗。松下、LG化学和三星SDI等日韩企业纷纷在中国建设动力锂电池生产基地,欲分食市场“大蛋糕”。而从总体上看,全世界的锂电产业主要都集中于中日韩三国,中日韩三国形成的动力电池市场格局,短期之内都将保持下去。
 
 
  其中,日本技术实力雄厚,制造工艺、产品的一致性和制造效率上做得较好。韩国则凭借特有的大财团集中资源进行重点发展,以成本优势抢占市场。而中国企业,正在奋力追赶,缩小其中的差距。电池目录的发布,在一定程度上保护了国内电池企业。但对于现在的国内市场,“鲶鱼”的存在是必要的,竞争意识可以让行业的发展趋于健康。有了日韩企业的竞争,国内企业更易改善不足、获得进步。相信随着中国电动汽车厂商的崛起,比亚迪取代松下成为动力电池行业的第一,将仅仅只是时间问题。

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